交通事故發(fā)生后,交通警察出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)責(zé)任的認(rèn)定一股分為四種
(1)一方負(fù)全部責(zé)任,另一方無(wú)責(zé)任
(2)一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任
(3)雙方負(fù)同等責(zé)任。
(4)事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定,出具交通事故證明
四種責(zé)任不同劃分形式中,負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)比例是100%。對(duì)等責(zé)任的,一般是各承擔(dān)50%。主次責(zé)任的,主責(zé)方80%-60%,次責(zé)方20%-40%。
全部責(zé)任和對(duì)等責(zé)任大家都比較好理解,主次責(zé)任如何確定責(zé)任比例一般人都不是很清楚,幾乎每個(gè)主次責(zé)任情形的當(dāng)事人都會(huì)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題,下面重點(diǎn)解答一下。
根據(jù)江蘇省高院《關(guān)于審理交通事故損害賠償案件償責(zé)用法律若干問(wèn)題的意見(jiàn)》第十一條對(duì)交通事故賠償責(zé)任的規(guī)定,交通事故賠償責(zé)任的劃分有兩種情況:(一)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。除經(jīng)過(guò)質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形以外,一般可根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定來(lái)確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任,并參照下列比例承擔(dān):
1、負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
2、負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;
3、負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;
4、負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;
5、無(wú)責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任;
6、屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定,視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;
7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。
(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方的賠償責(zé)任:
1、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%;
2、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%至70%;
3、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕30%至40%;
4、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%至30%。
屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
標(biāo)簽: 交通事故企業(yè)改制的含義 有哪些方式?改制后國(guó)企員工屬于什么性質(zhì)?
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