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事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主次責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任，在民事賠償中，除了無責(zé)任之外，不同的責(zé)任類型意味不同賠償，全責(zé)賠得多，無責(zé)不用賠。

但在刑事責(zé)任中，這幾種責(zé)任類型結(jié)果就完全不一樣了。比如說，撞死了1個人的案子中，如果是事故認定的時候是同等責(zé)任，是不需要承擔(dān)刑事責(zé)任的，但如果認定肇事方是主要或者全部責(zé)任就需要承擔(dān)刑事責(zé)任了。

有些人問刑事責(zé)任和民事責(zé)任覺得區(qū)別的是什么，簡單來說就是刑事責(zé)任需要坐牢留下案底，對肇事者本人影響比較大，民事責(zé)任就是賠錢，賠完了就了事了。這里邊很多人有一個誤解就是做完牢就不用賠錢了，這是不對的，一旦構(gòu)成了刑事責(zé)任既要坐牢又要賠錢，不僅要在里面待著，出來之后還要繼續(xù)償還債務(wù)。

總而言之，交通事故認定書是非常重要的文書。機動車駕駛員，都是持證上路，每個人都是多多少少都有一些基本的交通安全知識和法律法規(guī)，千萬不要隨意的違法。后果是非常嚴重的。

有的人比較感興趣，交警認定事故責(zé)任的依據(jù)和方法，通常情況下，交警認定事故責(zé)任認定是從當(dāng)事人是否有違反交通安全法律規(guī)定的行為，違法行為和損害結(jié)果之間的因果關(guān)系，從當(dāng)事人的違法行為對事故發(fā)生的作用大小來確定各自的責(zé)任。（簡單來說就是誰違法多，誰的責(zé)任大，誰受傷中誰的責(zé)任通常會小，當(dāng)然要看違法行為是不是必然地造成受傷的后果）

所以，請一定要遵守交通法規(guī)，不要任性妄為。

交警在作出事故認定書之前通常會找雙方進行聽證，聽證就是讓雙方發(fā)表各自的意見，認為是誰的過錯，并還原當(dāng)時的情景，這是一個很重要的機會，要準備相關(guān)的法律依據(jù)和對方違法的證據(jù)資料，充分表達自己的意見。除此之外在作出認定之前，要對機動車的性能進行檢測，對制動系、轉(zhuǎn)向系、安全標示等問題進行檢測，全方位的了解車輛可能存在的問題，如果對方的車輛有問題，駕駛員開著有問題的車輛上路，絕對是一個很大的風(fēng)險點，對方的責(zé)任也會增加。

另外，在事故認定下來之后的3日內(nèi)，如果對結(jié)果不服，尤其是涉及到罪與非罪的問題，要馬上提出復(fù)核申請，所謂的復(fù)核就是讓交警部門上提一級重新進行審核，確定各方的責(zé)任，后面的刑事認定、民事賠償都是依據(jù)事故責(zé)任認定進行的，一旦定局，結(jié)果就注定了。

這是我們針對事故認定書這一部分需要掌握的常識，因為他是基礎(chǔ)，所以在出結(jié)果之前一定拼盡全力，努力爭取一個好的結(jié)果。

有的時候，因為機動車有保險，交警和當(dāng)事人為了方便就讓機動車一方認事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任，事情處理掉好了，這都是對自己很不利的行為，因為如果人傷比較重，后面很多項目保險公司是不賠的，在這樣的情況下，后期如果保險公司不賠，還是得有駕駛員自己來賠付。

標簽： 交通事故責(zé)任認定